D1-1-19打滑開關(guān)

D1-1-19打滑開關(guān)

一、產(chǎn)品介紹

打滑開關(guān)D1-1-19用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰?yán)重事故的發(fā)生。

二、結(jié)構(gòu)特性:

1.本機(jī)由控制箱與傳感器兩部份組成，控制箱采用密封措施，防法防水性能較。傳感器為磁電式，安裝方便，可靠性高。

2.由于控制部份采用cmos電路，溫度適應(yīng)性能較。

1、工作電源:ac220v頻率50-60hz

2、溫度范圍:-20℃～+70℃

3、啟動延時:約10秒鐘

4、觸點(diǎn)容量:240v/ac,3a,輸出值一組常開,一組常閉

5、轉(zhuǎn)速: 30-100轉(zhuǎn)/分.

三、工作原理

盤隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。

當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時帶動機(jī)內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達(dá)到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機(jī)停機(jī)。

打滑開關(guān)d1-1-19 220vac 2a用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰?yán)重事故的發(fā)生。

四、主要技術(shù)參數(shù)

a.工作電壓ac 220v/380v±10% 50hz

b.輸入信號10mv～10v

c.測速范圍1.25m/s 1.6m/s 2.5m/s

d.整機(jī)功耗<15w

e.觸點(diǎn)容量ac 380v 2a

工作電壓:ac220v,檢測速度范圍:0.1~9.9米/秒,打滑率設(shè)定范圍:20-30%

五、應(yīng)用范圍

在實(shí)際使用的過程中，我們發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過不斷的*，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù)，還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等，應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī)，由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成，并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時運(yùn)行情況。

    例如：如果電機(jī)啟動信號輸出后，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入，說明可能是電機(jī)電氣控制回路故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查；如果電機(jī)啟動信號輸出后，運(yùn)行信號輸入，但驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入，那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障（電機(jī)故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等），應(yīng)停止上一級給料，檢查驅(qū)動裝置；如果電機(jī)運(yùn)行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，無導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過程中，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過載，應(yīng)立即暫停上一級給料后，停機(jī)檢查。

    可以看出，在膠帶系統(tǒng)中，特別是在PLC控制的多級給料運(yùn)輸系統(tǒng)中，通過安裝在不同滾筒上各個特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號，再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應(yīng)的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護(hù)作用，能有效地防止重大事故的發(fā)生。